lainer - revisione e personalizzazione sospensioni moto e mtb

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La Bicicletteria Italiana

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52100 Arezzo

P.IVA: 02135480511

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MONO LAINER IMPACT 18

IMPACT18 Ammortizzatore Progettato e Realizzato da Lainer Suspension Racing.

Caratteristiche principali:

Pistone 50 mm in ergal con fascia ad alta scorrevolezza.
Stelo 18 mm con rivestimento DLC di alta qualità.
Tubo in alluminio con anodizzazione dura.
Sistema bladder con maggiore volume di azoto.
Tenuta interna V-Ring.
80 clic in ritorno.
50 clic in compressione alte velocità.
30 clic in compressione basse velocità.
Olio sintetico di alta qualità.
Precarico molla con ghiera in ergal.

DISPONIBILI PER:
KTM-HUSQVARNA 2023
Disponibile per i seguenti modelli:
KTM – Husqvarna
KTM SX-F 250/350/450 2023
KTM SX 125/150/250 2023
HUSQVARNA FC 250/350/450 2023
HUSQVARNA TC 125/250 2023

BETA RR

Disponibile per i seguenti modelli:
RR 2T 125 2020-2022
RR 2T 200 2020-2022
RR 2T 250/300 2020-2022
RR 4T 350/390/430/480 2020-2022
RR RACING 2T 125 2020-2022
RR RACING 2T 200 2020-2022
RR RACING 2T 250/300 2020-2022
RR 4T RACING 350/390/430/480 2020-2022

HONDA CRF

Disponibile per i seguenti modelli:

CRF 450 2021-2022/CRF 250 2022
CRF 450 2021-2022
CRF 250 2022

KTM HUSQVARNA

Disponibile per i seguenti modelli:

KTM-HUSQVARNA-GAS GAS
KTM – Husqvarna – GAS GAS

KTM SX-F 250/350/450 2012-2022
KTM SX 125/150/250 2012-2022
HUSQVARNA FC 250/350/450 2014-2022
HUSQVARNA TC 125/250 2014-2022
HUSQVARNA FE 250/350/450/501 2014-2023
HUSQVARNA TE 150/250/300 2014-2023
GAS GAS MC 125 – MC 250/450F 2022-2023
GAS GAS EC 250/300 2021-2023 – ECF 250/350 2022-2023
EURO 1336+IVA
IL PREZZO INDICATO E’ ESCLUSO DI MOLLA

KAWASAKI KXF 250 – 450
Disponibile per i seguenti modelli:

KXF 450 2019-2022
KXF 250 2021-2022

YAMAHA YZF 250-450
Disponibile per i seguenti modelli:

YZF 250 2014-2022
YZF 450 2014-2022

EPICA WORKS FORK

EPICA WORKS FORK
Forcella completa by Lainer Suspension Racing.

Abbiamo unito tutto il meglio!

Interno: EPICA Cartridge System

Esterno: Piedini in alluminio ricavati dal pieno, foderi KYB con trattamento Kashima originale, steli originali KYB con trattamento DLC by Lainer Suspension altamente performante, realizzato e ultimato con test specifici di durata e scorrevolezza.

Applicazioni:

BETA RR
RR 2T 125 2020-2024

RR 2T 200 2020-2024

RR 2T 250/300 2020-2024

RR 4T 350/390/430/480 2020-2024

HONDA CRF
CRF 250 2021-2024
CRF 450 2020-2024

KTM EXC 125 2024
KTM EXC 150/250/300 2024
KTM EXC-F 250/350/450/500 2024
KTM EXC TPI Six Days 250/250F/350F/450F/500F 2024
HUSQVARNA FE 250/350/450 2024
HUSQVARNA TE 150/250/300 2024

KTM EXC 125 2017-2023

KTM EXC 150/250/300 2017-2023

KTM EXC-F 250/350/450/500 2017-2023

KTM EXC TPI Six Days 250/250F/350F/450F/500F 2017-2023

HUSQVARNA FE 250/350/450/501 2017-2023

HUSQVARNA TE 150/250/300 2017-2023

KTM SX-F 250/350/450 2016-2024
KTM SX 125/150/250 2016-2024
HUSQVARNA FC 250/350/450 2017-2024
HUSQVARNA TC 125/250 2017-2024
HUSQVARNA FS 450 2017-2024
GAS GAS MC 125-250 2021-2024
GAS GAS MC-F 250/450 2021-2024

YZF 250 2014-2024

YZF 450 2014-2024

FANTIC XXF 250 2014-2024

FANTIC XXF 450 2014-2024

CARTUCCIA EPICA

LA CARTUCCIA EPICA È STATA PENSATA PER TUTTI GLI APPASSIONATI DI MOTO CHE VOGLIONO POSSEDERE IL MASSIMO DELLA TECNICA E DELLE PRESTAZIONI, IL TUTTO APPLICABILE ALLE PROPRIE SOSPENSIONI PER AVERE IL MEGLIO IN PRESTAZIONI E, ALLO STESSO TEMPO, COMFORT.

Abbiamo unito in un unico progetto tutta l’esperienza, la conoscenza, la qualità dei materiali, anni di sviluppi e test, per fornire un prodotto che possiamo considerare unico per la quantità di innovazioni tecniche ed idee.

Regolazioni esterne:

Registro superiore compressione con 60 click molto sensibili.
Registro inferiore ritorno con 50 click molto sensibili.
Registro esterno di precarico molla inferiore da 0 a 15 mm tramite la chiave a bussola 16 mm.
Caratteristiche innovative:

Sistema bladder:
– Il nostro sistema bladder evita la perdita prestazionale della cartuccia e il decadimento di sostegno idraulico che i normali sistemi a molla spesso possono dare.

– Compensazione interna olio tramite bladder a volume maggiorato per una migliore reazione alle alte velocità.

– Possibilità di utilizzo di diverse pressioni bladder tramite molla di spurgo laterale.

La cartuccia EPICA include il sistema Lainer Progressive Damping System (PDS) per un maggiore smorzamento idraulico nel fine corsa:
– Possibilità di avere fino a 12 regolazioni del livello di durezza del fine corsa tramite il riposizionamento dell’anello in nylon in una delle 3 sedi e tramite la chiusura superiore dei fori di passaggio.

– Pistone compressione alte velocità reversibile con una enorme variabilità nella gamma di tarature personalizzabili a piacimento dal preparatore.

Specifiche tecniche:

Materiali di pregio per tutti i componenti come leghe in alluminio 7075-6060 e trattamenti di anodizzazione anti usura.
Pistone compressione alte velocità reversibile diametro esterno 38 mm:
– LATO A (superfice piatta): lamelle diametro esterno 34 mm per enduro e motocross.

– LATO B (superfice convessa): lamella diametro 32 mm per ottenere tarature per Supercross.

Possibilità di piramide idraulica di controllo alle basse velocità.
Stelo principale diametro 14 mm (per un maggiore spostamento di olio).
Pistone ritorno 25 mm per un maggiore controllo idraulico.
Corsa utile cartuccia 310 mm.
Diametro massimo lamella by-pass/midvalve 21 mm.
Possibilità di scegliere la luce libera nel by-pass/midvalve tramite l’utilizzo di lamelle in spessore.
Lamelle by-pass/midvalve foro interno 6 mm flottanti (per una risposta addolcita alle alte velocità sulle buche in staccata).
Lamelle compressione basse/alte velocità foro interno 12 mm.
Lamelle foro 6 mm sul ritorno con minime a forma triangolare per evitare qualsiasi turbolenza dell’olio nella fase di compressione.
Testina inferiore con fori di lubrificazione/spurgo boccola interna.
Tenuta inferiore NBR a basso attrito.
Antiestrusore in teflon su o-ring pistone compressione per una maggiore tenuta idraulica.
Possibilità di allungamento cartuccia tramite spessori in nylon.